• 【调研快报】嘉诚国际接待广发证券等2家机构调

    2019-05-07 18:42:18

    ,接待人员是副董事长黄艳婷,副总经理、董事会秘书麦伟雄,资本运营总监郭美文,接待地点广州市 2018年度,实际营业收入为11.16亿元,同比增加7.87%;实现营业利润为15,266.40万元,同比增加

      ,接待人员是副董事长黄艳婷,副总经理、董事会秘书麦伟雄,资本运营总监郭美文,接待地点广州市

      2018年度,实际营业收入为11.16亿元,同比增加7.87%;实现营业利润为15,266.40万元,同比增加7.73%;实现归属于上市公司股东的净利润为13,752.53万元,同比增加15.75%,盈利增长质量明显提高。

      公司去年继续深耕家电、日化、汽车零配件及高端制造业等领域,在巩固现有业务的同时,市场拓展成效显著,成功开拓欧派家居(603833)、通用股份(601500)、新宝股份(002705)、广东鸿图(002101)、伊之密(300415)、广日物流等优质的企业客户,全程供应链一体化业务迈上新台阶。

      在做好原有为制造业企业提供全程供应链管理业务的基础上,公司顺应跨境电商发展趋势,充分发挥粤港澳大湾区、广东自贸区区位优势,加大力度拓展跨境电商物流业务,为跨境电商企业提供全面优质的物流解决方案,并利用自动化物流设备和先进的物流信息管理系统,实现跨境电商业务的稳步增长。公司与浙江菜鸟、唯品会、卓志、沃天下等一大批跨境电商企业建立了良好的合作关系,与浙江菜鸟的合作规模进一步扩大。

      二、《粤港澳大湾区发展规划纲要》业已出炉,作为身处大湾区内的物流企业,这对公司未来有怎样的影响?

      《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出炉,是今年以来我国最为重要的事件之一,对公司而言是一个巨大的机遇。

      首先,《发展规划纲要》对物流企业最具含金量的一项政策在于互联互通,能够有效地降低物流成本,提升物流效率,起到贸易便利化、通关便利化的效果,对公司国际物流业务而言构成很大利好。另外,粤港澳大湾区的建设还将进一步推动海关等商检机构改革,在现有政策体系下创新监管方式,也将对公司业务带来便利化的提高。

      公司总部地处于粤港澳大湾区核心城市广州。公司核心项目之一“天运(南沙)多功能国际物流中心”位于广州南沙自贸区境内,公司IPO募投项目——港(二期)同样位于南沙,目前正在建设中。这些核心重点项目都将充分受益于粤港澳大湾区的利好政策。

      “港”是公司重点打造的综合性多功能物流中心,项目总投资25.8亿元,占地12.8万平方米,总建筑面积约为50万平方米。港(一期)已完工,二期为IPO募投项目。港建成后,不仅是国内单体面积最大,也同时是亚洲单体面积最大的综合性多功能物流中心。港地处南沙,是粤港澳大湾区一小时经济圈中的核心地段,区位优越,集天时(政策)、地利(区位优势)、人和(管理优势)于一体。

      港仓储基地为5栋5层建筑,通过上下行盘道将各层各栋仓库连通。可供480台货柜车同时作业。在设计上,港已经考虑到未来10年物流仓储需求的发展情况。

      在功能上,港将建设成具备口岸功能的智能化国际物流中心。项目建成后,公司可为客户提供保税与非保税物流服务,依托南沙港或葵涌码头作为母港,货物可以在公司内“一站式”完成订舱、报关、报检、签发提单等通关手续。公司还可以根据客户需求,与位于南沙自贸区的“天运(南沙)多功能国际物流中心”无缝链接,将自贸区的优势复制到“港”,发挥粤港澳通关一体化的优势,为客户提供更便利的服务。

      通过“超级中国干线”创新物流模式,公司现有的“天运(南沙)多功能国际物流中心”,已经可以利用自贸区及粤港澳大湾区的地位优势,以及粤、港、澳快速通关的优势,将香港机场货量引流进来,将香港空运货栈货物的收发点延伸到“天运(南沙)多功能国际物流中心”,凭香港机场空运仓单入园,凭进口报关单对碰核销仓单出园,将其打造成“没有跑道的空港”,实现香港机场与南沙自贸片区一站式空、陆联运的新型物流经营模式。建成后的港也可承载香港机场异地货站楼功能。粤港澳大湾区发展规划提出的加快建设世界级的机场群,这将对港实施“超级中国干线”模式带来推动。

      首先,公司目前的外租仓库数量非常多,由于公司业务量和客户需求在不断增长,公司自建的物流仓储基地远远无法满足客户需求,因此不得不对外租赁许多仓储空间。未来港项目建成后,公司许多外租仓库的需求将切换到港的仓储中心,一方面将大大减少公司租赁仓库的成本,另一方面将明显改善对客户的仓储服务质量。

      除了存量业务上的成本降低、服务质量提高以外,港还将为公司带来非常可观的业务增量。从城市发展的角度来讲,广州作为一线城市,土地资源非常稀缺,仓储资源非常有限,港的建成,将对广州市物流资源供给的提升带来明显改善的效果。同时由于项目毗邻南沙港,基于物流成本最优原则,港的建设非常契合粤港澳大湾区发展规划对广州作出的“国际商贸中心、综合交通枢纽”的定位。

      围绕港的建设,公司已经提前进行一些新行业、新客户的储备工作,对港感兴趣的潜在客户很多,项目建成后公司将迎来可观的业务量增长。

      在信息化建设方面,港将投资建设“粤港澳大湾区智慧物流云平台”项目。该项目是利用云计算服务平台,倚靠大规模的云计算处理能力、标准的作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成物流行业各环节所需要的信息化要求。其优势主要表现在社会化、节约化和标准化。

      通过云计算平台的支持,使得分散化的社会物流得以整合,实现物流资源的高度集约化运作,有效提升物流相关环节的作业水平,降低物流过程中的运作成本。在智慧物流云平台的支撑下,根据物流服务提供商提供服务的特点及客户对多样化物流服务的需求,在信息平台上进行需求发布,通过平台的供需匹配和交易管理功能,实现物流服务的磋商和交易,同时平台提供业务协同、物流过程监控等增值服务,为客户提供个性化的物流服务,从而实现社会物流资源的整合和客户物流服务需求的满足。

      此外,物联网技术、AI技术、机器人、无人仓库、自动驾驶等智能技术都会在项目中得到普遍应用,带给客户全新的智慧物流服务体验。港将打造成为国内智慧物流的标杆项目。在粤港澳大湾区的背景下,我们将注入各种高科技的手段,将港打造成为一个具有国际示范意义的智慧物流中心项目。

      公司IPO募投项目“港(二期)”全部桩基础工程及部分主体工程已完成。按照项目规划,“港(二期)”整体项目将在今年年底主体结构封顶,经有关部门批准后,部分功能区将逐步投入使用。

      七、2018年度,与浙江菜鸟在跨境电商物流方面有深度合作,详细说明相关合作情况?

      浙江菜鸟供应链管理有限公司与在仓储方面已经有合作,截至2018年11月,浙江菜鸟及其合作伙伴共使用约8.97万平方的仓库。根据浙江菜鸟在华南地区的发展战略,基于天运(南沙)多功能国际物流中心提供国內/跨境电子商务全程供应链一体化的物流解决方案及物流服务方面的优势,双方将会就跨境电商、大贸仓、国际货运、国际贸易等多项业务合作展开深入探讨,明确合作关系。若双方合作事项达到披露标准,将会以公告的形式及时披露。

      八、2019年4月2日,国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽网络建设方案(2019-2020年)》,标志着国家物流枢纽布局和建设工作全面启动,请问港项目是否计划申请首批国家物流枢纽?

      根据《国家物流枢纽布局和建设规划》,国家规划建设港口型、生产服务型、商贸服务型等6种类型212个国家物流枢纽。港项目所在的广州市为规划中的国家物流枢纽承载城市之一。港项目建成后将是国内单体面积最大最先进的现代化多功能国际物流中心。港将被打造成跨境多式联运转运物流枢纽;制造业、商贸业与物流业联动发展全国示范基地;拟申请B型报税物流中心;跨境电子商务及智慧物流中心。港拟从港口型、生产服务型、商贸服务型三者之一申报首批国家物流枢纽,相关事宜现处于准备申报阶段。

      登陆资本市场,其中一个重要的原因是要借助资本市场的力量,以更快的速度做大做强。我们将会根据自身业务发展需要和资本市场实际情况,对再融资、投资和并购等方面作出适当的安排。

      十、目前国内正面临着增速下行的经济周期,市场上有一些声音对为了的经济表现出悲观情绪,如何看待这种情况?

      从宏观层面来看,我们国家经济增速经历了很长一段两位数的高速增长阶段,如今正逐渐进入中高速增长的区间。中央政府也提出了“高质量发展”的新目标,在如今的时期,制造业为了提高自身的核心竞争力,必须进行转型升级。比如公司的大客户之一的松下电器,正在推动由传统的制造业企业转型为提供解决方案的公司。在转型升级的过程中,提供的服务恰好可以帮助企业更好地优化成本,提升效率。

      近期启明星辰、丽珠集团、红星发展、双箭股份、鲁泰A等公司相继发布了机构调研公告,具体情况如下表:

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